Vikedal
Motorbane I samband med
Norgescup-runden i Vikedal 11. juni, er det kanskje ein del førerar
og andre interesserte som lurer på korleis Vikedal Motorbane
ser ut. For å støtta dette informasjonsbehovet har vi tatt
litt bilder som vi håpar kan vera med å forklara litt om
korleis det er på Vikedal Motorbane.
![](../images/050501_Oversiktsbilde_banen.jpg)
Når du kjem fram til banen kjem du på vegen bak gravemaskinen
oppe i venstre hjørne. Bildet er tatt frå Låkafossen på
motsatt side av dalen. I høgre hjørnet står
sekretariatet/speakerbua og bak den sanitærbygget med toaletter
og dusjar. Startplata er nede til høgre for speakerbua.
![](../images/050501_Startplata.jpg)
Då står vi klare på startplate og det er berre å venta til
det raude lyset vert sløkt.
![](../images/050501_Startsving.jpg)
Vi er framme i første svingen som svingar drygt 90 grader til høgre.
Det er kurbs i innersving og sandfelle i yttersving. Klarar du
å kjøre over sandfella og vollen, kan du hamna i elva.
![](../images/050501_Startsving_pieces.jpg)
Så rettar vi bilen opp og gir på det vi har nedover langsida
mot "Pieces-svingen".
![](../images/050501_Inngong_pieces.jpg)
Innbremsinga mot "Pieces-svingen", som er ein 180
graders sving, foregår stort sett på kald asfalt (grov).
![](../images/050501_Pieces.jpg)
God dosering i "Pieces-svingen" sjølv om det ikkje
ser slik ut på bildet.
![](../images/050501_Utgong_pieces.jpg)
Utgangen av "Pieces" fram
mot målsvingen.
![](../images/050501_Inngong_malsving.jpg)
Inngongen til målsvingen der innbremsinga er på grus.
![](../images/050501_Malpassering.jpg)
Målpassering er like før asfaltkanten.
![](../images/050501_Inngong_dommarsving.jpg)
Like etter målpassering startar stigninga opp mot dommarsvingen
som er ein 180 graders sving.
![](../images/050501_Dommarsving.jpg)
Det er forholdsvis bratt opp dommarsvingen.
![](../images/050501_Over_dommartopp.jpg)
Over bakketoppen og klar for nedoverbakken mot start. Har du
vore ufin i kjøringa vil du kanskje sjå advarselflagg og
startnummeret ditt til høgre her.
![](../images/050501_Over_startplata.jpg)
Rett sporval er viktig ned forbi start slik at bilen står rett
når det vi kjem ut på grusen igjen ut på startlangsida.
I tillegg er det ei lit dump i asfalten som gir litt ekstra
spenning.
![](../images/050501_Ut_pa_startlangsida.jpg)
Då er vi klar for ein ny runde. Start er rett til venstre på
dette bildet.
|