|
Resultata
frå NMK Vikedals rallycrossløp 7.-8. juni 2003 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Rallycross nasjonal |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1. omg. |
2. omg. |
3. omg. |
4. omg. |
5. omg. |
Total |
|
|
Nr. |
Navn |
Klubb |
Bilmerke |
Tid |
Poeng |
Tid |
Poeng |
Tid |
Poeng |
Tid |
Poeng |
Tid |
Poeng |
sum |
Finale |
|
1 |
Rune Lutsi |
NMK Vikedal |
VW Kylles Racing |
2.47.92 |
1 |
2.48.68 |
1 |
Stod over |
90 |
2.48.21 |
2 |
Stopp |
80 |
4 |
A1 |
|
2 |
Nils Arve Helland |
NMK Vikedal |
Volvo 240 F.R.T |
2.50.86 |
3 |
2.50.00 |
3 |
3.07.85 |
3 |
2.48.94 |
3 |
2.49.86 |
2 |
8 |
A4 |
|
3 |
Øystein Verlo |
NMK Bergen |
Volvo 343 HRL |
2.54.75 |
5 |
2.52.02 |
4 |
3.09.25 |
4 |
2.51.63 |
4 |
2.50.57 |
3 |
11 |
A5 |
|
4 |
Ernst Harald Holten Leifsen |
NMK Vikedal |
Ford Escort RS2000 |
2.53.04 |
4 |
2.52.38 |
5 |
3.04.92 |
2 |
2.46.53 |
1 |
2.46.19 |
1 |
7 |
A2 |
|
5 |
Øyvind Våge |
NMK Vikedal |
Ford Escort |
3.00.19 |
6 |
3.02.14 |
7 |
Stopp |
80 |
2.59.30 |
8 |
2.55.07 |
5 |
18 |
A6 |
|
6 |
Johannes Holten Leifsen |
NMK Vikedal |
Ford Focus 16V |
2.50.70 |
2 |
2.49.77 |
2 |
3.04.36 |
1 |
2.52.40 |
5 |
2.52.89 |
4 |
7 |
A3 |
|
7 |
Frode Fresvik |
NMK Vikedal |
VW Golf |
3.01.14 |
7 |
2.55.76 |
6 |
Stopp |
80 |
2.53.36 |
6 |
Stopp |
80 |
19 |
|
|
8 |
Skjalg Lothe |
NMK Vikedal |
Nissan Silvia WRC |
3.14.49 |
8 |
3.06.12 |
8 |
3.15.53 |
5 |
2.58.09 |
7 |
3.05.14 |
6 |
19 |
|
|
9 |
Jacob Lillesund |
NMK Haugaland |
Volvo 142 |
Stopp |
80 |
3.06.20 |
9 |
3.28.25 |
6 |
3.04.70 |
9 |
3.15.34 |
7 |
22 |
|
|
|
Jostein Hannisdal |
NMK Vikedal |
Volvo PV |
Stopp |
80 |
Stopp |
80 |
Ikkje st. |
90 |
Ikkje st. |
90 |
Ikkje st. |
90 |
160 |
|
|
|
|
|
|
|
|
2 beste poeng frå
laurdag (1. - 3. omgang) og beste poeng frå søndag (4. og 5. omgang) talde i
samandraget. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|