|
|
Klubbløp
i bilcross jr. - NMK Vikedal |
|
|
|
|
|
|
|
|
17. april 2010 |
|
|
|
|
|
|
Plass |
|
Navn |
Klubb |
Bilmerke |
1. omg. |
2. omg. |
3. omg. |
Total |
Finale |
|
|
|
Bilcross Junior |
|
|
Poeng |
Poeng |
Poeng |
sum |
|
|
1 |
69 |
Håkon Tveit |
NMK Vikedal |
Higre Golf |
7 |
10 |
10 |
27 |
A1 |
|
2 |
94 |
Thomas Nonslid |
NMK Vikedal |
Audi 80 |
10 |
7 |
Sv. Flagg |
17 |
A5 |
|
3 |
1 |
Joakim Rønnevik |
NMK Vikedal |
VW Vento |
Ikkje alt |
5 |
7 |
12 |
C3 |
|
4 |
80 |
Catrine Mæland |
NMK Vikedal |
Higre Mazda 323F |
7 |
10 |
5 |
22 |
A3 |
|
5 |
5 |
Lars-Erik Stangeland |
NMK Vikedal |
Mazda 626 Coupe |
7 |
7 |
10 |
24 |
A2 |
|
6 |
90 |
Trygve Hustvedt Lærdal |
NMK Vikedal |
Volvo 242 |
10 |
10 |
Ikkje start |
20 |
A4 |
|
7 |
6 |
Sondre Eikeland |
NMK Vikedal |
Audi 80 Team Himamekk |
10 |
Stopp |
5 |
15 |
B2 |
|
8 |
2 |
Gunhild Skeie |
NMK Vikedal |
BMW E30 |
5 |
3 |
7 |
15 |
B4 |
|
9 |
3 |
Bendik Nilsen |
NMK Vikedal |
Toyota Celica |
3 |
10 |
2 |
15 |
B3 |
|
10 |
72 |
Gisle Flatraker Aarbø |
NMK Vikedal |
Ford Sierra |
3 |
7 |
5 |
15 |
B5 |
|
11 |
75 |
Hege Aasbøe |
NMK Vikedal |
VW Golf Aasbøe Motorsport |
5 |
Stopp |
10 |
15 |
B1 |
|
12 |
86 |
Gøran Spartveit |
NMK Vikedal |
Taunus Team Himamekk |
Ikkje alt |
7 |
7 |
14 |
C1 |
|
13 |
4 |
Kjartan Dale |
NMK Vikedal |
Volvo 240 Team Himamekk |
5 |
5 |
3 |
13 |
C2 |
|
14 |
81 |
Signe Lise Frøyland |
NMK Vikedal |
Higre Golf |
7 |
Stopp |
3 |
10 |
C6 |
|
15 |
77 |
Lars Martin Eikeland |
NMK Vikedal |
VW Golf Team Himamekk |
10 |
Stopp |
Stopp |
10 |
C5 |
|
16 |
76 |
Joakim Gjellestad |
NMK Vikedal |
Golf II Team Himamekk |
Stopp |
Stopp |
10 |
10 |
C4 |
|
17 |
95 |
Lena Moland |
NMK Vikedal |
Volvo Vims |
5 |
5 |
Stopp |
10 |
|
|
18 |
70 |
Mathias Johnsen |
NMK Vikedal |
VW Golf Team Catering Partner |
Stopp |
Stopp |
7 |
7 |
|
|
19 |
73 |
Susanne Vaka |
NMK Vikedal |
Golf II Team Himamekk |
Stopp |
Stopp |
5 |
5 |
|
|
20 |
98 |
Audun Arthur Mehammer |
NMK Vikedal |
Ford Sierra FRT |
Stopp |
2 |
3 |
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|