Nesten for Lars Reidar Frøyland Etter at han måtte gi seg i første omgang
med styreproblemer, hadde Lars Reidar Frøyland full
kontroll til det var 100 meter igjen til mål i finalen. Då
blei han forbikjørt av Jonny Brådli. Etter at han hadde fått
reparert styringa, slik at han berre så vidt nådde
det neste heatet sitt i minste nasjonal, gjekk det berre ein veg
for NMK Vikedal-føraren. Han vann både andre og
tredje omgang, og var dermed klar for beste startspor i finalen.
Men kampen mellom han og Jonny Brådli var alt i gong, og
NMK Egersund-føraren fulgte han hakk i hel i dei
innleiande omgangane. - Ja, det såg ut til at det
skulle bli ein kamp mellom han og meg, kommenterer Lars Reidar
etter løpet, og det blei det. I finalen var det nok ein gong Lars
Reidar Frøyland som tok kommandoen, og gjekk i tet. Brådli
var raskt innom alternativsporet, men stillinga heldt seg. Lars
Reidar Frøyland i tet, mens Jonny Brådli låg
bak som ein skygge. Spenninga var korleis det skulle går når
Lars Reidar skulle innom alternativsporet. Heller ikkje det
endra på noko. Men så 100 meter før mål
smatt Jonny Brådli forbi. - Eg såg han ikkje, og trudde
at han ville prøve seg på andre sida inn mot målsvingen,
forklarar Lars Reidar Frøyland, og legg ikkje skul på
at han var utruleg skuffa over dette. - Likevel var dette ein bra dag for
både meg og bilen, og skuffelsen vil nok gå over
etterkvart. For Jonny Brådli var sigeren løn
for alt arbeidet har lagt ned på bilen i løpet av
vinteren. - Ja, etter 1000 timar i garasjen er det godt å konstatere at ting fungerer, seier han, som har planar om å køyre totalt 14 løp med Escorten i år.
Skeie i nasjonal I store nasjonal var det NMK Vikedal
føraren Geir Harald Skeie som drog det lengste strået.
Etter ein andre og to førsteplassar var han også
klar for pole position og fekk heller ingen problem i finalen. - Nei i dag blei det ein optimal
dag, men me jobba til langt på natt for å få
bilen klar, seier han, og forklarar at problema starta i Bergen
sist helg. - Me fekk problem med bakakslingen,
som måtte ein tur til Sverige for reparasjon. Heldigvis
var problema mindre og mindre kostbare enn me hadde rekna med,
og i dag fungerte alt perfekt. Stokke i supernasjonal Supernasjonal er i år samla i
klasse Free for All i Vestlandsmesterskapet, og av fire påmeldte
bilar var det berre tre som stilte opp til finalekøyring.
Etter å ha dominert store nasjonal på Vestlandet dei
siste åra, har Steinar Stokke no tatt steget opp i store
super. På søndag klaffa alt. - Ikkje heilt i første
omgang, då hadde eg for stor fart inn i alternativen og
knuste ein felg, med etterpå gjekk det bra, seier han, som
før sesongen overtok S40ien til Otter Ødegården.
No blir det NM - Planen er å kjøre NM,
og der ligg også lista, nemleg å få kjørt
NM løpa og så får resultata kome etterkvart. Det var likevel Bjørn Magne
Moland Enge som tok leiinga i finalen, men måtte gi seg. - Motoren fuska og eg fekk ikkje
heilt til køyringa, var hans kommentar. NMK Vikedal køyrde også
klubbløp for bilcross junior på lørdag. Her
vann Martin Lillesund føre Sveinung Holten Leifsen og
Marius H. Rønnevik. Holten uheldig igjen Også søndagens bilcross
gjekk i like fint vervêr som rallycrossen lørdag.
NMK Vikedal-føraren Per-Gaute Østbø hadde
ein kanondag, og vann, som einaste førar, alle sine heat
i dei innleiande omgangane. Erfaring har han nok av. - Ja, dette er min 25 sesong i
bilcross, stod over i 2000 då eg flytta men ellers har det
blitt kjøring kvart år dei siste 25 åra,
seier han, som ikkje er heilt sikker på kor mange løp
det har blitt. - Kanskje bortimot 100 løp
her på Vikedal Motorbane.
Erlend Gjesdal NAF Gjesdal blei
nummer to, medan ein ny NMK Vikedal førar Vidar Miljeteig
kom på tredje plass. For første gong på
pallen i Vikedal. - Eg punkterte i første
omgang og måtte veien om B-finalen, så ein andre
plass var heilt topp. I
bilcross junior vart det ein ny god dag for Daniel Holten (t.h.)
som saman med Martin Lillesund var dei einaste føraren
som vann alle sine omgangar. I finalen gjekk Daniel Holten på
nytt i tet, tett fulgt av Gunleiv Kvål. Men til slutt var
det berre stopp. - Ja, bilen berre stoppa med flatt
batteri, så eg forstår ikkje heilt dette.
|