| |
Rallycross/bilcross
jr., Vikedal Motorbane |
|
|
|
|
|
|
|
| |
Søndag 19. september 2004 |
|
|
|
| |
|
|
|
| Plass |
Navn |
Klubb |
Bilmerke |
1. omg. |
|
2. omg. |
|
3. Omg. |
|
Total |
Finale |
|
| |
Bilcross Junior |
|
|
Poeng |
|
Poeng |
|
Poeng |
|
sum |
|
|
| 1 |
Johan Andrè Øverland |
NMK Vikedal |
Opel Kadett |
7 |
|
7 |
|
10 |
|
24 |
A5 |
|
| 2 |
Knut Endre Fønnebø Ringhagen |
NMK Vikedal |
Ford Sierra BT Racing |
10 |
|
10 |
|
10 |
|
30 |
A1 |
|
| 3 |
Hans Bjørnar Fønnebø |
NMK Nore & Uvdal |
Saab 99 T-F |
7 |
|
10 |
|
10 |
|
27 |
A2 |
|
| 4 |
Aleksander S. Eikeland |
NMK Vikedal |
Volvo 360 VR |
10 |
|
2 |
|
7 |
|
19 |
B1 |
|
| 5 |
Jens Idar Juel |
NMK Vikedal |
Higre Golf |
10 |
|
10 |
|
7 |
|
27 |
A3 |
|
| 6 |
Aleksander Stople |
NMK Vikedal |
Opel Kadett GSI |
10 |
|
10 |
|
7 |
|
27 |
A3 |
|
| 7 |
Arnt Olav Lillesund |
NMK Haugaland |
Volvo 240 |
7 |
|
5 |
|
5 |
|
17 |
B4 |
|
| 8 |
Anette Aarre |
NMK Vikedal |
Ford Sierra FRT |
3 |
|
5 |
|
7 |
|
15 |
B5 |
|
| 9 |
Karl Helland |
NAF MS Gjesdal |
Lada Super |
5 |
|
3 |
|
3 |
|
11 |
C4 |
|
| 10 |
Egil Nybøe |
KNA Haugaland |
Volvo 142 Nybøe Racing |
7 |
|
7 |
|
5 |
|
19 |
B2 |
|
| 11 |
Aleksander Skeie |
NMK Vikedal |
Ford Sierra |
5 |
|
2 |
|
10 |
|
17 |
B3 |
|
| 12 |
Kjartan Vaka Lothe |
NMK Vikedal |
Ford Escort Ø.R.T |
Tekn. Sv. |
|
5 |
|
5 |
|
10 |
C5 |
|
| 13 |
Roar Lothe |
NMK Vikedal |
Ford Sierra Ø.R.T |
2 |
|
7 |
|
2 |
|
11 |
C2 |
|
| 14 |
Eirik Aasbø |
NMK Vikedal |
BMW 323 BT-Racing |
3 |
|
1 |
|
5 |
|
9 |
C6 |
|
| 15 |
Christian S. Eikeland |
NMK Vikedal |
Volvo 343 VR |
5 |
|
7 |
|
2 |
|
14 |
C1 |
|
| 16 |
Joakim B. Hansen |
NMK Vikedal |
Ford Sierra HR |
3 |
|
5 |
|
3 |
|
11 |
C3 |
|
| 17 |
Jan Magne Dybvik |
KNA Haugaland |
Toyota Corolla GT |
2 |
|
3 |
|
3 |
|
8 |
|
|
| 18 |
Kjetil Nybøe |
KNA Haugaland |
Volvo 240 Nybøe Racing |
5 |
|
2 |
|
Stopp |
|
7 |
|
|
| 19 |
Knut Thomas Johansen |
KNA Haugaland |
Opel Rekord |
2 |
|
3 |
|
2 |
|
7 |
|
|
| 20 |
Kristoffer Reimers |
NMK Vikedal |
BMW 318 |
Ikkje start |
|
3 |
|
3 |
|
6 |
|
|
| 21 |
Espen Holm |
NMK Vikedal |
Opel Rekord Holm Racing |
Stopp |
|
1 |
|
Stopp |
|
1 |
|
|
| 22 |
Stian Lilleskog |
NMK Vikedal |
Higre Sierra |
Stopp |
|
Ikkje start |
|
Ikkje start |
|
0 |
|
|
| 22 |
Tore Olsen |
KNA Haugaland |
BMW 323 |
Stopp |
|
Ikkje start |
|
Ikkje start |
|
0 |
|
|
| |
|
|
|
|
| Plass |
Navn |
Klubb |
Bilmerke |
1. omg. |
|
2. omg. |
|
3. Omg. |
|
Total |
Finale |
|
| |
Rallycross nasjonal inntil 2400 ccm |
|
|
Tid |
Poeng |
Tid |
Poeng |
Tid |
Poeng |
sum |
|
|
| 1 |
Sigmund Lutsi |
NMK Vikedal |
O.C VW Type 1 |
3.01.63 |
2 |
3.03.90 |
2 |
Stopp |
80 |
4 |
A2 |
|
| 2 |
Ernst Roald Lutsi |
NAF MS Gjesdal |
VW Golf |
3.00.52 |
1 |
3.06.10 |
4 |
3.02.14 |
1 |
2 |
A1 |
|
| 3 |
Steinar Stokke |
NMK Bergen |
VW PBSS |
3.04.14 |
5 |
3.05.42 |
3 |
3.02.46 |
2 |
5 |
A3 |
|
| 4 |
John Vatland |
NAF MS Gjesdal |
VW Golf GTI |
3.01.72 |
3 |
3.21.79 |
8 |
3.06.78 |
5 |
8 |
B1 |
|
| 5 |
Jens Olav Bertelsen |
NMK Bergen |
Volvo 242 |
3.04.07 |
4 |
3.07.03 |
5 |
3.03.21 |
3 |
7 |
A5 |
|
| 6 |
Sigbjørn Hannisdal |
NMK Bergen |
Opel Kadett |
3.04.15 |
6 |
3.03.35 |
1 |
3.05.64 |
4 |
5 |
A4 |
|
| 7 |
Cato Endresen |
NAF MS Nordhordland |
Ford Escort RS2000 |
3.06.44 |
7 |
3.09.72 |
6 |
3.11.00 |
6 |
12 |
B2 |
|
| 8 |
Ingvar Auestad |
NMK Vikedal |
Volvo 240 |
3.12.43 |
9 |
3.27.31 |
10 |
3.20.11 |
8 |
17 |
B5 |
|
| 9 |
Rune Bertelsen |
NMK Bergen |
Ford Escort MK II |
3.11.83 |
8 |
3.27.31 |
9 |
3.20.76 |
9 |
17 |
B4 |
|
| 10 |
Skjalg Lothe |
NMK Vikedal |
Nissan Silvia |
Stopp |
80 |
3.12.96 |
7 |
3.16.87 |
7 |
14 |
B3 |
|
| (11) |
Inge Stian Helland |
NAF MS Gjesdal |
Lada |
Ikkje start |
90 |
Stopp |
80 |
Ikkje start |
90 |
170 |
|
|
| |
|
1. Omg: |
+3 sek for tjuvstart: 75 |
|
|
|
|
| |
|
2. Omg: |
+3 sek for tjuvstart: 77,
80 |
|
|
| |
Rallycross nasjonal over
2400 ccm |
|
|
|
| 1 |
Ørjan Lutsi |
NAF MS Gjesdal |
Volvo 240 Evo |
2.52.56 |
1 |
2.56.11 |
1 |
3.04.20 |
2 |
2 |
A1 |
|
| 2 |
Øyvind Tveit |
NMK Vikedal |
Volvo 240 |
3.10.98 |
4 |
2.59.16 |
2 |
3.16.48 |
7 |
6 |
A4 |
|
| 3 |
Terje Steinnes |
NMK Vikedal |
Volvo 360 |
3.01.29 |
3 |
3.01.98 |
3 |
2.59.77 |
1 |
4 |
A2 |
|
| 4 |
Håvard Helland |
NMK Vikedal |
Volvo 240 F.R.T |
3.00.03 |
2 |
3.05.03 |
4 |
3.04.25 |
3 |
5 |
A3 |
|
| 5 |
Arve Aasheim |
NMK Bergen |
VW 1302 |
3.12.90 |
7 |
3.15.35 |
7 |
3.07.96 |
4 |
11 |
A6 |
|
| 6 |
Ole Vidar Helland |
NMK Vikedal |
Volvo 440 F.R.T |
3.11.21 |
5 |
3.09.70 |
5 |
3.13.78 |
6 |
10 |
A5 |
|
| 7 |
Jostein Hannisdal |
NMK Vikedal |
Volvo PV |
3.12.87 |
6 |
3.10.80 |
6 |
3.11.40 |
5 |
11 |
|
|
| 8 |
Roger Kalstad |
NMK Sunnfjord |
Volvo 240 |
Stopp |
80 |
3.26.17 |
8 |
3.29.00 |
8 |
16 |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
Klasse 2, Supernasjonal inntil 2000
ccm |
|
|
Tid |
Poeng |
Tid |
Poeng |
Tid |
Poeng |
sum |
|
|
| Plass |
Navn |
Klubb |
Bilmerke |
1. omg. |
|
2. omg. |
|
3. Omg. |
|
Total |
Finale |
|
| 1 |
Ole-Kristian Nøttveit |
NAF MS Nordhordland |
Mazda RX-7 |
2.56.22 |
1 |
Stopp |
80 |
2.59.89 |
2 |
3 |
A2 |
|
| 2 |
Knut Erik Ludvigsen |
NMK Bergen |
Opel Kadett GSI |
3.00.77 |
3 |
2.56.02 |
1 |
2.58.51 |
1 |
2 |
A1 |
|
| 3 |
Svein Bjarte Holten |
NMK Vikedal |
Ford Safari Focus |
2.59.96 |
2 |
2.57.99 |
2 |
3.00.77 |
3 |
4 |
A3 |
|
| 4 |
Roar Ulvatn |
NAF MS Nordhordland |
Ford Escort Cosworth |
3.09.56 |
4 |
3.00.57 |
3 |
3.11.11 |
4 |
7 |
A4 |
|
| 5 |
Tore S. Flydal |
NMK Hardanger |
Ford Escort RS |
3.12.18 |
5 |
3.16.35 |
4 |
3.36.69 |
5 |
9 |
A5 |
|
| |
|
1. Omg: |
+3 sek for tjuvstart: 229, 219 |
|
|
|
| |
Klasse 3, Supernasjonal
over 2000 ccm |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 1 |
Ernst Holten Leifsen |
NMK Vikedal |
Volvo 242 Evo Safari |
2.51.71 |
1 |
3.05.08 |
3 |
2.54.51 |
1 |
2 |
A1 |
|
| 2 |
Tommy Bakkerud |
KNA Bergen |
Subaru Impreza WRX Turbo |
2.58.52 |
3 |
2.56.17 |
1 |
2.54.89 |
2 |
3 |
A2 |
|
| 3 |
Øystein Verlo |
NMK Bergen |
Volvo 343 HRL |
2.55.79 |
2 |
3.03.31 |
2 |
3.08.26 |
3 |
4 |
A3 |
|
| (4) |
Håvard Gaassand |
NAF Bergen |
Volvo S40 Evo |
3.06.24 |
4 |
Ikkje start |
90 |
Ikkje start |
90 |
94 |
|
|
| |
|
1. Omg: |
+3 sek for tjuvstart: 335 |
|
|
| |
|
2. Omg: |
+3 sek for tjuvstart: 335, 337 |
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|